2016年7月1日 星期五

許家家族歷史

2014-7-13, 因為因緣際會, 已經四十四歲的我突然對家族世代祖先開始有追思的感念, 於是在中元節前夕的到來前決定將所有祖先瞭解清楚, 想幫祂們在今年中元節進行超渡.

在展開瞭解祖先的起源前, 很幸運的找到大哥之前給的家譜, 於是根據家譜進行了整理及了解, 才慢慢的進入狀況, 又遇及不懂之關係, 就問媽媽解其不解之處. 總算有了一個大致上清楚的大綱了.

首先我們的祖先最早來自於 - 福建省泉州府安溪縣赤嶺 -

由林逢標先生最先記錄起. 他生於乾隆丁亥1767年七月初六, 而傳到不知那一代入贅高家, 而成為高家子孫. 在家譜中最早記錄的高姓祖先為 - 原籍泉州府安溪縣積德鄉新康里大平社上甲保大埔厝人 的高烶坤, 他生於嘉慶癸亥1803年十一月十四日. 由於他的許姓朋友沒有兒子, 於是高烶坤將他的兒子 高墀生 送給許家當長男養子, 戶政事務所的資料名字即改名為許生. 自此時道光壬寅1842年開始了我們許家的直列親屬關係, 這也就是我媽所說的"高骨許皮"之稱.
許生之子 許求先生全家照, 圖中最左邊應為 許財旺先生小時候照片

照理來說, 我們許宗家族已獨立成一個血統, 但是我的祖父 許財旺先生, 為了追宗慎遠所以訓示後代要持續祭拜高家及林家, 這也讓我們家中有三個牌位, 許高林三姓的原因了.
許財旺先生與陳快女士加上三個兒子合照
許財旺先生與盧許珍女士年輕照, 旁兩位就不可考了

紅色標記中即為 我的祖父 許財旺先生



以我們家中的直系血親來說, 下面的血緣關係圖為:

由於台彎的戶籍事務所所保存的資料只有到許求這一代, 也就是日據時代所遺留下來的文件. 再往上追朔許生之資料已經無資料可考, 也只好放棄不再追究下去. 目前最能夠了解的垂直支線是如上. 此為我們家的歷代直係親屬之名單.

- END -

2014年12月21日 星期日

愛車是我的天性

       我從小就很喜歡玩車子, 爸爸買給我的火材盒小汽車我都會用小鐵盒裝著, 每到無聊的時候, 我都會把地板當做一個大都會的市中心, 拿手邊有的盒子或立體物品當做建築物, 排一排, 你應該就很容易會想到建築物中間的空間不外乎就是汽車走的道路吧! 這時就會把所有的火材盒小汽車拿來擺, 模擬汽車們在大都會中跑來跑去的樣子, 好不熱鬧, 還記得因為常常這樣自己一個人在那邊玩耍, 一度被家人誤認是自閉兒. 也許是因為這樣, 所以我不太喜歡進入人群, 因為我自己心中就有了一個世界.

        一直到國小六年級, 我們全家搬新家, 剛裝潢好的房子, 很快的就被我規劃好路線, 那是我記憶中玩小汽車最愉快的一段日子. 後續到國中後, 因為課業煩中, 加上天天都要補習根本就沒有空玩那些東西了. 國中二年級有一天心血來潮, 決定再把推放已久的車車拿出來賞玩, 也是一樣的把道路規劃車來, 當車子擺好後, 突然間, 心中覺得很無聊, 這是一種很強烈的感覺, 這時才瞭解自己已經長大了, 不再是屬於玩小汽車的小男孩了, 這次是最後一次碰這些玩具. 後來因為出國留學, 這些玩具也就被老媽丟掉了.

        高中畢業後, 一個人到美國去留學. 留學前有去學汽車駕駛. 早期都是教授手排車, 所以練得很辛苦, 不僅是要記得排檔不要讓引擎轉速過高, 還得腳採離合器免的引擎熄火, 但是因為自己很喜歡開車, 所以很快的就習慣了. 第一次拿著學習駕照就開著大哥的雷諾九號去繞總統府前的的北門, 這是第一次開上路. 此後因為就到美國深造, 就來不及在台灣考路試了.

我的第一部車Honda Accord EX
       到美國後, 大學的第一學期還不覺得車子的重要性, 因為自己帶了一台腳踏車去美國, 所以初期都是騎著車子到處晃. 不過因為美國地方實在太大了, 沒有車就等於沒有腳一樣, 到超市根本沒法子買東西回宿舍, 還得跟別人Car pool才有辦法出門. 於是第二學期就跟爸媽拜託買了我身平第一台車子Honda Accord EX. 這是一台跟我很有感情的車子. 我又很喜歡方方正正很規舉樣子的車, 所以我那時超喜愛那部新車. 2400CC, V4, 16汽門的Vetec技術的引擎. 車中還花了一千美金改了皮椅, 五速自排車, 四輪ABS牒式煞車系統, 我還加了一個尾翼導流版, 更讓車子有流線型的味道. 金銅色的顏色, 深深的愛上它. 就這樣, 這台車陪我自路易斯安那州, 到德州, 再將全部家當放在車上開車開了三天兩夜搬到加州的洛杉磯, 讀完南加大後, 開始上班後的第二年這台車才賣給了我公司經理朋友的兒子, 功成身退.

 
BMW 750iL在PV山上的英姿

       第二部車來頭可真不小. 因為公司經理一直在鼓吹, 公司主管開一台日本車不太像樣, 加上我老爸來美國視察那更是不符身份, 加上那時在四周的零件商台商每家戶戶都是高級雙B房車, 於是老爸也在疲勞轟炸後決定同意我去換一台好點車. 因為那時蠻喜歡BMW的, 到處仿價最後在Monrovia BMW看到一台在Show room的全新桃紅色的BMW 750iL, 哇~! 5000CC的V12引擎, 十二缸所產生的320批馬力, 內部配備就不用說了, 豪華高級不容話下. 這台車買時為1994年, 開了約兩年, 因為二哥在大陸希望也有一台高級車, 所以就運去大陸給他當做公司車了. 就這樣子, 我又開始找車了. 這段日子我都在開公司的另外一部商務車, 美國叫做Van, 它是一台Toyota Previa 圓滾滾的很可愛, 這台車也開了約半年的時間, 因為公司有時載客戶及貨品倒是很好用, 我也很喜歡它的外型.


廠內與Toyota Previa合影
        在1993年, 因為公司需要, 常常需要開車到山上看人家登山車比賽, 心想總不能老是開我心愛的轎車去跟人家看越野性的活動吧! 那真的會被老外認為我們是不入流的老中- Chinese! 所以我就決定去買了一部SUV, 因為那時候的SUV才剛流行起來, 較主流的有Toyota 4Runer, Land Cruser等, 但是那些價格都太高, 所以我找了一個比較冷門也較便宜的Isuzu Trooper.

BMW 750iL與Isuzu Trooper還有一度在一起過呢!

當時因為我美國經理有台舊款的, 看起來性能不錯, 加上Isuzu也有贏過Rolly大賽, 所以對它的性能就相當放心了. 不過我還蠻喜歡它的外表, 也是方方正正的. 我去挑車的那天, 我想可能那天就只有我一個消費者吧, 一台三萬多元的車既然兩萬六out of door被我買到, 因為這台是fully loaded, 且還是全車皮椅加天窗, 再送我一個六片的CD Player.  哈, 心想真的像是賺到, 很開心的就把車子當場給它開回家了. 這台Isuzu Trooper EX擁有3600CC, V6的引擎, Part time 4 wheels drive, 全車四輪ABS煞車系統, 也是全車fully loaded. 真是台好車. 最後這台車子是在後來我老婆來美國後因為家中需要一台Van拿去跟Chrysler Town & Country做了Trade in.

         1994年我一直在二手車市場找車, 一是沒什麼預算, 二是想省錢, 因為BMW 750iL都被我開過了, 那我還能夠再要什麼呢? 畢竟也得替老爸想一想, 不要花太多錢吧. 那時我記得我很喜歡Lexus的車, 尤其是LS400才剛出來, 那個外觀真是吸引人, 那時看了好喜歡. 可是當時一台要價五萬多美金, 聽了也搖搖頭, 因為預算不夠. 於是一直找, 這時看到二手車誌上有一台Lexus GS300才要賣兩萬多元, 我想這個未免太好康了吧! 因為新車當時要賣四萬多, 所以將近只有一半的價格, 又是1993年的車子, 不到10000 miles, 我想那這台就是我要買的車了. 於是就跟我美國經理殺去把它買了下來. 一台紅色的Lexus GS300, 3000CC V6引擎, 有ABS牒煞系統, 有內裝電動皮椅, CD Player, Automatic air condition等, 可以說是該有的都有啦.  不過在開它的時候才發現駕駛位子的風聲特別大, 且隔音似乎有問題, 在仔細觀察後才發現原來駕駛座的門有可能有發生車禍撞過. 所以門並沒有辦法完全與駕駛座的門邊完全密合, 這個就是為何車駕如此便宜的原因了. 但是這部車子真的很好玩, 因為很Sporty, 開起來也很順, 當時Lexus設計的車就是以舒適為主, 
  
開起來沒什麼引擎聲, 避震器又很軟, 所以到處亂開也不會覺得累, 所以我就常常開它到處玩, 反正車子便宜, 加上又有點炫的外觀, 所以我也是很喜歡, 雖然美中不足的是門的縫隙會有風切聲, 因為無法密合, 但是為了省錢, 所以也不計較那麼多了, 反正可以開就好了. 耗油量又不大. 這下子可滿足我一陣子了. 就在一次到舊金山與我經理去拜訪客戶時, 在往洛杉磯回程路上, 路經金門大橋, 因為車多, 所以繳了過橋費後就與隔壁開始撕殺了起來. 柵門一開起, 大腳踩油門, 轉速表直衝三千大轉, 隔壁一台Honda Civic三門白色改裝車, 看來不甘勢弱, 也有樣學樣跟我尬了起來. 本想我這台是三千CC馬力少說也有兩百匹的馬力,  那台小Honda應該不是對手, 但是萬萬沒有想到, 就活生生的被趕了過去, 它那快速的加速性當場讓我的Lexus吃塵土追都追不上, 還有感覺像老牛拖車一樣, 當場面子裏子掉滿地, 心中決定換車時間又到了, 這台連開六個月都不到的時間就被換下來了. 因為它被我下台車做Trade in, 還不錯車商還蠻有良心的也是估了兩萬讓我少虧了不少.

      1994年的夏天, 還記得一個朋友跟我說他認識Mercedes Benz的Hollowood經銷商老闆, 他說他們是德國原廠來投資的, 所以選擇很多且也較便宜. 那時有很愛M.Benz S class的車身, 因為它也是方方正正的, 加上常去大陸出差都會看到大老闆們在香港都開那種車很漂亮, 有很舒服. 於是我決定去試看看是不是真有如我朋友所說的便宜兩字. 去了一次看中一台深藍色的S500, 那業務一口就咬定那就是我要的車了. 我又特別喜歡藍色的車子, 不過我沒有當場沖昏頭, 決定還是回家考慮考慮. 就這樣隔天又受不了誘惑, 打電話跟業務討價還價, 終於在電話上成交! 他們的服務真的是好得不得了, 我決定用貸款方式買車, 這也是我第一次貸款花了五年時間繳清. 業務將車子開下來給我, 又把我的車開走去做Trade in. 就這樣, 我成了M.Benz S500的車主, 我人生第一部M.Benz沒有想到就是S500. 這台深藍色的M.Benz S500擁有5000CC, V8 的引擎, 該有的都有, 加上後座也有電動椅, 但是跟BMW 750iL的電動椅是可以獨立座墊前後移動, S500卻是整個靠背前後移. 我在想那左右兩邊的人想不一樣的姿勢是不是會造成打架呢. 不過反正都是我自己在開, 就沒有差了. 這台車真的很喜愛, 我想這台才是真正靠自己買車的開始吧~!


        後來1997年我老婆到美國讀書, 所以又添購BMW 323i雙門轎跑車, 這台車很好玩, 開起來很自在, 小小台的, 也蠻適合我老婆驕小身材. 但是這台只留了一年多一點, 就去換了一台BMW 528i來開.

       BMW 528i是因為老婆需要且她嫌3系列太小台, 所以把323i拿去trade in 換了這台 BMW 528i , 這台可是我老婆極度贊賞的車, 她非常喜歡, 因為操控性等各種條件都很人性化, 所以開起來非常舒適. 這台2500CC, V6引擎, 也可以說該有的都有了, 行車導航, ABS煞車系統, 全皮座椅等, 真的是一台非常Sporty的車子. 這台車子因為採用leasing的方式, 所以用完四年後就還回去給車廠了. 真是物超所值. 可以說BMW 3, 5及7系列的車我都擁有過了, 感覺品質穩定性還不差.

        1998年我們又買了一台Chrysler Town & Country, 這台可是陪我們東跑西跑, 開過多次到舊金山, 也去過多次拉斯維加斯, 也有過往來Rancho Cocomoca及Torrance之間每天六十多miles連續近半年的考驗. 所以那時開始對美國車印象才有所改變.

        2000年我與老婆在台灣辦理婚禮, 不到四個月家父突然過逝, 再過幾個月又發生了911事件, 我們又有新生兒即將誕生, 於是就將M.Benz S500忍痛割捨去換一台M.Benz的SUV, ML-430. 因為車比較寬鬆, 所以方便新出生的孩子可以放置兒童座椅及推車. 就這樣與陪伴我幾乎五年的心愛S500就此離開了我. 由ML430接替它的工作.




     ML430這台銀色很耐看的SUV, 有著4300CC, V8的引擎 Full time 4 wheels drive. 且四輪ABS煞車系統, 基本該有的都有, 這也是第一台搭載車上導航系統, 感覺非常特別, 因為自從有了這樣的裝備就覺得找地方變得很方便了. 這是一台對我們家非常有意義的車子, 因為我的第一胎是在它的任下誕生, 每天擔負起搭載小孩子的任務. 我們非常愛惜這台車. 這台車我用到2004年的夏天就把它運回台灣, 它在台灣等於重生, 因為就像新車一樣, 這台可以說是我保留最久的一台車, 直到2010年的九月才賣給我岳父的朋友, 車子還像新的一樣老當益壯.
   2002年, 當我老婆開的BMW 528i還車時間到期後, 我就幫她又leasing了一台M.Benz E320, 因為她說她一直希望她可以有一台賓士車. 所以我就趁這個機會幫她弄了一台. 這台E320也是銀色的, 所以一下子車庫中就變成兩台銀色的車子, 而且都是M.Benz的品牌, 這個也是第一次同時擁有兩台同品牌的車子. M.Benz E320 3200CC, V6的引擎, 與BMW 528i比較馬力大了一點, 但是卻沒有那麼Sporty了. 我老婆開了幾星期後感到有點失望. 也許是因為太舒適了, 完全變得沒有開車的樂趣在了, 加上小朋友還小, 常常都得坐在後座陪小朋友坐, 這台反而變成大部份我在開. 但是因為我們又有ML-430, 所以這台用到的機會就相對減少許多了. 也因此這台算是最沒有必要也最浪費資源的一台車, 到現在, 我還一直耿耿於懷, 就像是做錯決定賠錢生意, 讓我好不後誨.

       2004年當M.Benz ML-430準備運回台灣前, 由於我們家中還是需要一台大型的休旅車, 剛好那時期流行大台的美國SUV, 於是就看上了美國的Lincoln Navegitor, 我們就去簽了三年的leasing帶回一台棕色大熊. 這車子之大, 車箱內有三排座椅, 搭載著5800CC的V8引擎, 是我所有車子中買過最大CC數的車子. 由於正值事業的另一個巔峰, 常常要到加拿大開會, 所以這台車子陪我們去過兩次加拿大溫哥華, 一次舊金山, 數次拉斯維加斯, 所以里程數都算的剛剛好, 也曾經用來搬家, 因為04年底將大房子賣掉後就搬去住Condominium了. 最後這台車也是期滿後功臣身退, 感覺非常划算的一台車.

2004年, 終於受不了誘惑, 決定把M.Benz E320換掉, 換成我一直想要換回來的S500! 終於又開回S500了, 那種感覺就有如飛上雲霄那樣. S500一樣是搭載5000 CC, V8的引擎, 新款的型果真比舊款的來的漂亮, 尤其內裝的舒適性更是不在話下.

鐵灰加點棕色的金屬漆簡直是棒透了! 非常要耀眼. 全內裝都是真皮電動椅, 真是太舒適了.

這台我們也是選擇了導航系統, 加上六片裝的CD, 所以行車非常方便.

但是這台車買了約三個月, 很不幸在一次開車路上發生車禍. 我在洛杉磯下91號高速公路的交流道時, 突然間有一台裝滿老墨的福特旅行車闖紅燈衝了過來, 當場把我的車頭撞壞, 當時我全家人都在車上, 還好優越的M.Benz並沒有翻車有沒有打轉, 當場停下來, 人車都沒事, 運氣更好的事氣囊也沒有暴開. 事後車廠的人說差五公分氣囊就會打開了.  所以這是一次我碰到最嚴重的車禍, 還好全家都安好.


這台車的更佳優點是當車禍發生的當下, 車上的緊急救系統馬上打開, 馬上就聯絡M.Benz Care Center, 馬上就有專人服務, 包括幫我們叫警察車, 問是不是有人受傷需要救護車等等, 非常人性化, 算是一台對我感覺非常強烈的一台. 原本想將這台在四年後運回台灣開, 但是因為發生了這次意外, 怕車子有問題所以就打消想法, 還好有美國運通的車險, 全部修了三萬多美金, 但是全部保險理賠. 真是不幸中的大幸.

2005年底, 因為家族事業被兄長變賣掉, 所以我們就全家搬回台灣住了, 因為自己得想辦法再自立門戶, 辛苦了十幾年沒有想到被自己親兄弟騙了. 那一年打算找一台車在美國放個兩年, 再帶回台灣用, 就決定買一台Porsche Cayenne, 這台車真的很美, 因為是保時捷的第一台休旅車. 因為開過SUV後覺得很安全又方便.



這台Porsche Cayenne搭載3200CC, V6的引擎, 我們挑了許多好的配備, 除了導航系統外, 還有倒車攝影機及前後感應雷達, 真的可以說幾乎都裝到滿了. 雖然在美國開時覺得3.2引擎沒什麼力, 但是想到運回台灣, 這樣的配備可以說是足夠了. 也因此就沒有太大的抱怨了. 這台車於2007年二月運回台灣, 到目前還是在使用中.

        2007年事業漸漸起色, 加上碰到金融風暴, 美國汽車銷量不好, 保時捷經銷商又是庫存滿山滿谷, 於是我就用撿便宜的心態去牽了一台Porsche Carrera 997 Turbo. 這是我第一次下起很大的決心去買了部跑車.



也許隨著年齡增長,開始漸漸對買車的慾望開始漸少。就在2008年牽了一台又可以載小孩又不會太差的M. Benz R350, 這台車陪我們的2012年,後來過讓給小姨子。



2012年終於又牽了一台我也很愛的Porsche Panamera, 一直到現在我還在開這一台車. 除了其中的2005年的Cayenne及2007年Carrera都運回台灣, 我還在台灣開著. 我相信, 下一輛車應該還是會買Porsche吧!







<完>




2013年11月22日 星期五

生活路之艱辛

人們一來到世界, 就遇上了各種難題. 每個人的遭遇不同, 有的人出生在富裕的家庭中, 伸來茶手, 張來飯口; 但卻有人一出生就被拋棄連生活下去都是問題. 我們對那些有錢有勢的人能夠怨他們是不對的不公平的嗎? 我們又能對所有生活痛苦的人都給予一樣的同情跟救濟嗎? 當然不行. 這個大自然宇宙的成形有的它的大道理, 只是我們人類生在其中, 沒有辦法得到其中的奧妙. 我們只能在這樣的環境給予一個解釋的過, 能夠讓人理解的理由, 那就是以每個人的造業來決定每個人的造化, 出生的貴賤.


我認為, 一個人有先天與後天的命運.  雖然人在先天都已經決定好出生在什麼樣的家庭, 但是後天卻是靠自己的努力可以有所改變的. 有多少人雖然從小生長在富裕的家庭中, 但是長大後卻不努力將金山銀山都敗光, 又有多少人一出生就是飯飽不足顛沛流離, 但是當他成年後卻努力以赴成為大富大貴. 所以生命的價值是掌握在自己的手上, 只是看你要不要去做, 願不願意去達成.


我們可以天天抱怨天不公平, 但是我們也可以放下悲怨面對現實積極的去做我們應該去做的事! 天底下不怕無難事, 只怕有心人, 真誠的去瞭解自己的困難, 努力去克服. 危機會如風暴過境一般, 露出曙光.

2013年11月19日 星期二

林口的觀音竹林寺

觀音竹林寺

觀世音菩薩一直是我供俸的菩薩, 我常在遇到困難時就心中默念喃摩觀世音菩薩, 許多事就自然迎刃而解. 但是我相信心誠則靈, 當然也要加上自己的努力. 觀世音菩薩是不會讓一個白吃白做成天作白日夢的人得到他想要的東西, 正所謂天下沒有白吃的早餐.

在新北市有座竹林寺, 座落在林口, 這佛寺非常莊嚴, 裏頭供奉著就是觀世音菩薩, 各位信眾常常可以去朝拜, 是一個假日非常適合全家去的地方.


2012年8月8日 星期三

夜間的心情

每當一個人的時候, 總會想許多事情. 想想自己為何會一個人, 想想未來的日子, 想想一個人要如何過. 自從小時後就一直覺得一個人在生活. 就連在嬰兒的時候就都記得一個人躺在床上看著牆上的掛燈. 常常想為何會來到這個世界, 究竟是為了什麼... 到現在我還常常有這樣的想法.


這張夜間拍的照片, 我非常喜歡, 雖然天空夜裡泛藍, 但是水面上的泛出的光線非常柔和. 光線表現上也非常恰當. 這個真正反映出我的心情. 一個人望著寧靜的淡水河, 就像心思如潮水一般洶湧激盪.

2012年5月30日 星期三

New Porsche Panamera 入手!

全新的Porsche Panamera於2012年2月購入
  Porsche這個品牌的車子已經變成我的最愛. 自從買了2005年買了Cayenne之後, 再2007年又買了Carrera S. 用了這個品牌後就開始習慣它的設計及駕駛的特色. 在速度感的優越感及亮麗的外型, 我不得不對這個品牌的產品給予高的價值.

在2012年的寒假, 將最後一台家中的Mercedes Benz R350轉賣給小姨子後, 家中使用車行的品牌正式轉移為Porsche. 過去用過許多品牌. Mercedes Benz算是最多車款用過的汽車品牌. 不使用它並不代表不喜歡這個品牌, 只是有另外一個牌子讓我特別的愛上. 這個就是德國保時捷Porsche.

Porsche 有一個特色, 開起來像跑車, 坐起來像在打戰. 原因是他的避震器比較硬. 但是它的引擎很有力量, 只要腳一踩引擎聲與速度就扶搖而上. 所以我喜歡那樣的感覺. 就好像騎一隻馬要他去哪就去哪, 不會踩了沒有反應, 或是自己都快被反應不佳的狀況給氣到. 這個就是這台車的好處.
Rear LED 燈真的是很漂亮
 這台車購入後, 我們就很開心的開著. 雖然跟它只能短短享受兩周的時間, 不過我希望可以繼續用個至少十年, 甚至可以帶回台灣用, 所以我很小心的開著. 並注意保養它. 另外他也有許多option. 除了有十九吋的Turbo wheels, 還有PDM, 及許多令人讚嘆的裝備.

剛買他的時候覺得有點浪費, 但是開到它了以後就一點也不後悔. 因為它實在太好玩了. 會讓你一開再想開. 非常不錯的車子.

白色的車子剛好在這個年度非常難買. 聽說原廠的白色漆廠商原料有問題, 所以Porsche停止量產白色的車子一個月. 原因是供料不足. 到經銷商時原本是要買新一代的Cayenne, 但是因為沒有白色, 所以原本要放棄, 但是走之前突然看到這台Panamera放在那邊待價而估. 因此才又提起我們的興趣, 決定把它買下.

 不管如何這車子是買了, 也慢慢的習慣這個台子的性能. 與其它過去開過的車子, 這個車子得行駛及操控方式完全不同. 速度與時間在這台車子的駕控下變成反比. 這真的是很難想像自己可以在成年四十歲的時候購入這樣的一台車款. 真的很開心.

再過幾年就要面對小孩子長大成人的時代了, 我想要享受駕車的快樂可能得再多等幾年, 部過這台車可以帶著小孩一起享樂, 這個倒是幫了我喜愛開車子的好工具.


我真的愛上這台車了!